Entretien fluide du VFR

Hello, un petit post pour alimenter le fofo .
Comme a l'accoutumé une moto s'entretien si on veut rouler dessus le plus longtemps possible  
J'ai décidé de faire l'entretien des fluides.
- Bougies x4
- Vidange moteur + filtre a huile
- Filtre a air
- Vidange liquide de refroidissement
- Purge embrayage
- Purge du système de freinage dual CBS

On commence par démonter les carénages :


On lève le réservoir pour le filtre a air :




Une fois le flitre a air remplacé, on s'occupe des bougies mais il n'y aura qu'une photo car accès difficile pour en faire une .

Après je m'attaque a la vidange du liquide de refroidissement et nettoyage du vase d'expansion :
Avant, on aperçois le liquide bien sale dans le vase d'expansion ...

Pendant la vidange ...

Après le nettoyage du vase d'expansion et le niveau effectué ...


Une fois le liquide de refroidissement remplacé, je fais la vidange moteur. Pratique vu que j'ai du faire chauffer un peu le moteur pour la purge du refroidissement .L'huile s'écoulera mieux ainsi  


La vidange du moteur étant éffectué, je me lance a la purge du système de freinage un peu particulier du VFR couplés av/ar
Je commence par démonter tout le carénage arrière lol

Bocal frein avant bien marron :

Et maintenant :

Bocal arrière avant :

Après :


Bon biensur pour cette purge de frein, faut être deux, heureusement que mon fiston était là car aussi non cela aura été bien galère et la méthode de purge est un peu plus longue qu'un freinage standard .

Je me suis mis ensuite a faire la purge de mon embraye qui est hydraulique et maintenant tout est nickel . Me vlà près a rouler de nouveau pour un petit moment . V a tous !!!!
Quelques photos après un ptit nettoyage de la belle du haut de c'est 14 ans  

par contre les roulettes de protection en cas de couchage pas top  

J'ai pas l'intention de me coucher  

excellent tuto, propre et de bonnes photos, tu-matt toujours aussi minutieux  
+1 de reputation

T'inquiètes Nobert, je l'ai acheté elles y étaient déjà les roulettes et j'mis suis habitué . Il y a du pour et du contre . Une chute a l'arrêt peu te sauver beaucoup de chose mais en circulation peu de niquer la moto . J'y suis aussi sur le site de vfr . J'aimerais même acheter le kit complet fixation carénage, mais bon pour le moment, les dépenses vont ailleurs  
Merki Kouicky !!!!